老生常谈,季前测试的“排名”不作数,因为每个车队都执行各自的项目,还有赛道条件、轮胎配方、载油量等因素,使得谁快谁慢并不明朗。就像周冠宇在最后一天结束时排名第三——也在整个测试里的圈速榜上排名第四,尽管我们都希望比赛周末也能这样。但现实是索伯的新赛车就算进步了,也不太可能在揭幕战巴林大奖赛的排位赛里达到这个名次。同样的,三天的圈速榜上,两位法拉利车手高居前二,维斯塔潘只有第五,但所有人都认为红牛新车RB20仍然优势很大。
今年季前测试有一个不同之处:倍耐力为2024赛季准备的五款轮胎与上赛季完全一致。所以对车队来说,不需要再学习轮胎的性能,而是直接着手如何让轮胎与新赛车磨合,以便激发两者的最大性能。
由于规则没有变化,所有赛车的可靠性都比一年前有了长足的提高。整个三天里没有因赛车停车而导致的红旗中断,只有两次窨井盖被掀起后需要修复引起长时间的耽误,不过官方也都尽可能补足时间。这并不意味着没有赛车存在小问题,例如威廉姆斯、迈凯伦、Alpine都多次遇到了不同程度的机械故障。即便如此,三天里程数最少的车队威廉姆斯也总共完成299圈。而哈斯作为过去两年退赛次数最多的车队之一,成为今年季前测试里程数最多的车队,达到441圈,比第二的法拉利还多25圈。
在这样的情况下,所有车队都完成了各自的工作计划。红牛仍然在比赛模拟时放烟雾弹,维斯塔潘每次回到维修区后,赛车都被推进车库——疑似加油,随后再出场进行长跑。梅赛德斯、阿斯顿·马丁没有按照正常的比赛节奏进行长距离模拟。倒是法拉利选择在最理想的条件下让塞恩斯和勒克莱尔模拟重载油的比赛,那么自然比赛速度排名前茅。但是如果抽丝剥茧,把所有变量抵消。维斯塔潘驾驶的那辆RB20依旧高居头名,只不过法拉利落后不到一秒——这与上赛季大部分比赛里的情况相比,差距缩小十分明显。
事实上第一天测试结束,围场里的人就已经摇头:“2024赛季的悬念已经没有了”。维斯塔潘不仅狂跑143圈,而且几乎每一圈都持续快。新车发布前,红牛的技术“大神”纽维说RB20是2022年赛车的“第三版进化”,结果人们发现红牛竟然在新车上借鉴了先前被梅赛德斯放弃的设计概念。红牛阵营表示这么做并非挑衅对手,而是模拟数据给出的结果,有利于赛车整体的优化。
从测试里的综合表现来看,RB20的确在各方面又上了一个台阶,可能是三年来对当前规则诠释得最好的赛车。数据分析显示,红牛在单圈方面领先其他赛车至少0.2秒,而且还是在维斯塔潘没有跑出极限的情况下。巴林的萨基尔赛道是一条综合性赛道,有许多中高速弯,而这正是红牛过去两年里的优势所在。围场里都担心,RB20所有速度激发的话,优势还会更大……
去年的22场比赛,红牛险些实现赛季全胜的壮举,但在新加坡的阴沟翻船让他们与历史性的纪录擦肩而过。今年如果RB20真的势不可挡,奥地利车队可能想不实现全胜都难……
为期三天的2024赛季F1巴林季前测结束,各支车队的新车得到了充分的测试,为即将到来的新赛季,收集了重要的数据。在季前测试中,红牛车队的RB20赛车和如今的F1霸主维斯塔潘,依旧是全场的焦点。2024赛季,大概率又将是属于红牛车队和维斯塔潘的一个赛季!
塞恩斯杆位制胜此时,法拉利没有让使用硬胎的塞恩斯第二次进站。这成为法拉利自去年奥地利大奖赛以来的第一次获胜。不过无论如何,红牛从去年阿布扎比开始的连胜纪录停留在15场,而维斯塔潘也无法进一步刷新F1历史上车手个人连胜的纪录——定格在十连胜。
作为如今F1的王者之师,红牛车队在围场里确实有一种孤独求败的意味。目前红牛车队领队霍纳正在接受车队内部的调查,由于受到女下属指控。 此前红牛车队内部所做出重大决策,大多数都是来自马尔科,而不是领队霍纳。但从现在的情况来看,这支王者之师的内部正在瓦解!!!
2024年赛历史无前例地扩充到24场大奖赛,其中一个原因是F1将自2019年后第一次回到中国。今年中国大奖赛也迎来举办20周年纪念,现役车手中只有阿隆索经历了第一场在上海的比赛。1 3月2日 巴林
2022年F1进入了一个全新时代,新的技术规则旨在缩小车队之间的实力差距,用来提升比赛的观赏性。很大程度上,今年与红牛对抗的不是梅赛德斯——而是法拉利,德国车队最终为W13设计理念上的偏差付出了代价,其长达八年的统治在新时代开启后不复存在。
北京时间3月17日凌晨1:45,欧联杯八分之一决赛次回合的一场比赛在费内巴赫球场打响。本场比赛想要客场取胜比较困难,但是考虑到塞维利亚的欧联基因,相信最后还是塞维利亚出线的机会更大些!举报/反馈
所谓无风不起浪,相比较维斯塔潘的风光无限(提前6站卫冕车手总冠军。即便佩雷兹与红牛车队还有一年合同,但是考虑到车队的未来,红牛车队根本不在意提前与墨西哥人解约,哪怕付出一些补偿。接下来的5站,墨西哥人的表现,将会是本赛季剩余的最大看点!!!
近日,面对红牛首席技术官纽维可能转会其他车队的传言。F1设计大师纽维此前在威廉姆斯车队和迈凯伦车队取得巨大成功,2006年纽维加入了红牛车队。关于纽维是否会离队的传言,霍纳表示:“他的心仍旧与F1紧密相连,他对车队的承诺更无需多言。到目前为止,红牛已经赢得了本赛季的所有三场比赛。
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