【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘

2020-02-23 12:51:59 来源:体育吧

自从赛车运动有了赞助商,赛车拉花做得越来越精美,越来越抢眼。当然你也可以说某些车队见钱眼开,将自己的赛车搞成一个活动广告牌,完全没有自己的形象与性格,但是请你留意一下,在高阶的赛车运动中,说的是动辄千万甚至上亿的广告赞助。老板们给了钱当然想自己的LOGO尽可能放大,尽可能抢眼,尽管满是铜臭味,不过当中也出现过不少让人叫好的赛车拉花作品。然而事情总有例外,并不是所有的赞助商都是大面积占据车身位置,即便是F1赛车上也有近乎隐形的广告。

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(1)

近乎隐形的广告,说的并不是涂了隐形墨水,而是赞助商LOGO占的位置较小,而且赞助商与车队之间的合作形式较为曲折,《少年Jump》周刊跟迈凯伦(McLaren)曾经就是这么一对组合。时光回到1990年,当时效力于迈凯伦车队的车神Ayrton Senna,跟日本漫画家鸟山明(Akira Toriyama)见面,两人坐下来居然是谈生意,随后双方达成共识形成赞助关系。赞助的方式有点曲折,鸟山明的代表作应属《龙珠》。毫无疑问这是一部轰动全球的漫画作品,而且被改编成动画和电影作品,几乎是无人不知无人不晓,《龙珠》是通过日本集英社这家出版社发行的,而集英社旗下最出名的漫画周刊有《少年Jump》,那么,合作关系就是在迈凯伦(以Ayrton Senna为代表人物)、鸟山明和集英社三者之间展开。鸟山明将1990年的迈凯伦MP4/5B赛车和《龙珠》的漫画人物结合起来,虽然听起来有点像今天的二次创作。不过由原作者鸟山明本人进行二次创作,完全是合情合理合法,二次创作的漫画作品通过集英社旗下的《少年Jump》周刊发表,作为对赞助商的回报,迈凯伦也在MP4/5B赛车的鼻锥上贴上《少年Jump》周刊的LOGO。不过不得不说的是,《少年Jump》周刊的那个LOGO实在有点小,不仔细看的话根本觉察不到其存在,而且你不是动漫宅的话压根不知道这是什么LOGO,相比同时期迈凯伦的赞助商,《少年Jump》周刊有点低调。

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(2)

图:1990年的《少年Jump》周刊,在鸟山明的疯狂构想下,将《龙珠Z》的漫画人物与迈凯伦MP4/5B有机结合起来。在网络科技不发达的九十年代,纸媒是主要的传讯工具,而《少年Jump》周刊将F1运动热潮渗入到动漫宅界。

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(3)

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(4)

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(5)

图:鸟山明将《龙珠》中的漫画人物加插到迈凯伦MP4/5B赛车上,漫画的“洗脑”功力是潜移默化的,可别小看九十年代一张图片的威力。

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(6)

图:因为搭载本田引擎,八十年代的迈凯伦F1赛车在日本的曝光量非常高,而MP4/5B必然也深受日本车迷喜爱,再加上鸟山明的推波助澜,MP4/5B更加深入人心。

1977年雷诺(Renault)将涡轮增压引擎带到F1,到了八十年代,涡轮增压引擎已经越演越烈,而本田(Honda)就是其中一个F1引擎供应商。本田在F1运动的积极参与,无疑让日本车迷对F1持续关注。不过要成就一个品牌的光辉事迹并非易事,早在1964年本田已经以厂队姿态参加F1赛事了,不过就是跑不出好成绩,直到八十年代的涡轮高峰期本田再以引擎供应商身份进入F1,这一回本田成为当红炸子鸡,1986至1987年为威廉姆斯车队提供引擎并赢得车队总冠军,接着在1988年转投迈凯伦怀抱而且再夺车队总冠军。1989年起涡轮增压引擎被禁,尽管如此,本田和迈凯伦组合还是一口气拿下1989年至1991年的车队总冠军。作为引擎供应商,本田为他的两支客户车队成就了六连冠,不管是涡轮时代,还是后涡轮时代,本田都是赢家。再回头看鸟山明、集英社和迈凯伦的这段合作关系,虽说动漫作品多半是天马行空,不过有时也会反映现实,而鸟山明笔下的MP4/5B龙珠混合体也是现实中日本厂商在F1赛场大红大紫的真实写照。

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(7)

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(8)

图:由Alain Prost驾驶的1989年迈凯伦战车MP4/5,1989年开始禁止使用涡轮增压引擎,为了应对新引擎规则,本田为迈凯伦提供了一款3.5升V10引擎,动力输出可达675马力。1989年迈凯伦MP4/5并不是全场最快的赛车,虽然法拉利(Ferrari)640搭载的3.5升V12引擎只有660马力,不过640赛车在圈速方面更甚一筹,然而法拉利640使用了F1史上首款半自动变速箱,导致640赛车的稳定性不佳。最终本田凭着更好的稳定性赢得1989年F1车队总冠军,而Alain Prost也成为当年的F1车手总冠军。

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(9)

图:Ayrton Senna驾驶的1990年迈凯伦MP4/5B赛车,作为MP4/5的进化版车型,MP4/5B的定风翼有所更改,侧箱也作出改动以容下更大的水箱,Ayrton Senna也参与到引擎升级工作中,让3.5升V10引擎的耐用性更高。因为卫冕冠军车手Alain Prost在1990年转会到法拉利车队,1、2车号属于法拉利所有,而迈凯伦两辆车的车号则是27号和28号。1990年迈凯伦成功卫冕车队总冠军,而Ayrton Senna也夺得职业生涯第二个F1车手总冠军。

【那些年】迈凯伦MP4/5B的龙珠情缘(10)

图:1990年的迈凯伦MP4/5B,如果你仔细观察的话,便会发现鼻锥尖端上有《少年Jump》周刊的LOGO。

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